TÜRK HAVA KUVVETLERY 100’ÜNCÜ YIL PLASTYK MODEL UÇAK YARI?MASI 28-29 MAYIS 2011 HAVA KUVVETLERY MÜZESY KOMUTANLI?I
                                                       ETYMESGUT/ANKARA
                                                                 TÜRKYYE
1. YARI?MA GRUPLARI:

    a. 1’YNCY GRUP:
        (1) TÜRK ASKERY HAVACILI?I
        PERVANELY UÇAKLAR (1/50’DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLY MODELLER)
        (2) TÜRK ASKERY HAVACILI?I
        PERVANELY UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLY MODELLER)
   
    b. 2’NCY GRUP:
        (1) TÜRK ASKERY HAVACILI?I
        JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50’DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLY MODELLER)
        (2) TÜRK ASKERY HAVACILI?I
        JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLY MODELLER)
   
    c. 3’ÜNCÜ GRUP:
        (1) DÜNYA ASKERY HAVACILI?I
        PERVANELY UÇAKLAR (1/50’DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLY MODELLER)
        (2) DÜNYA ASKERY HAVACILI?I
        PERVANELY UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLY MODELLER)

    ç. 4’ÜNCÜ GRUP:
        (1) DÜNYA ASKERY HAVACILI?I
        JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50’DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLY MODELLER)
        (2) DÜNYA ASKERY HAVACILI?I
        JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLY MODELLER)

    d. 5’YNCY GRUP:
        TÜRK VE DÜNYA HAVACILIK GÖSTERY UÇAKLARI
        (BÜTÜN TYP VE ÖLÇEKLER)

    e. 6’INCI GRUP:
        TÜRK ASKERY F-104 UÇAKLARI
          (1/48 ÖLÇEKLY MODELLER)

    f.   7’NCY GRUP:
        SYVYL UÇAKLAR
        (BÜTÜN TYP VE ÖLÇEKLER)

    g. 8’YNCY GRUP:
        HELYKOPTERLER
        (BÜTÜN TYP VE ÖLÇEKLER)

    ?. 9’UNCU GRUP:
        (1) GENÇLER 12 YA? VE ALTI
        (BÜTÜN TYP VE ÖLÇEKLER)
        (2) GENÇLER 13-17 (DAHYL) YA? ARASI
        (BÜTÜN TYP VE ÖLÇEKLER)

    h. 10’UNCU GRUP:
        KUTUDAN ÇIKTI?I GYBY PM MODEL
        (BÜTÜN TYP VE ÖLÇEKLER

2. ?ARTNAMEDEKY ÖLÇEKLERYN AÇIKLAMASI:

     a.   1/144          : 1/101 ölçek ve daha küçük modeller
     b.   1/72          : 1/100’den 1/60’a kadar olan modeller
     c.   1/48          : 1/59’dan 1/40’a kadar olan modeller
     d.   1/32          : 1/39 ve daha büyük modeller

3. YARI?MA TARYHY:

     Modellerin jüri tarafyndan de?erlendirilmesi 28 Mayys 2011 Cumartesi günü yapylacaktyr.
     Ödül töreni 29 Mayys 2011 Pazar günü saat 14:00’da Hava Kuvvetleri Müzesi Komutanly?ynda (Etimesgut/ANKARA) yapylacaktyr.
      27 Mayys 2011 tarihinde yary?maya katylan modelciler için 4’üncü Ana Jet Üs Komutanly?yna gezi düzenlenecektir.

4. MODELLERYN TESLYM SÜRESY:

     Modeller 23 Mayys 2011 tarihinden ba?layarak 27 Mayys 2011 (dahil) tarihine kadar 09:00-18:30 saatleri arasynda teslim alynacaktyr.

5. MODELLERYN YADESY:

      Yary?maya katylan modeller 29 Mayys 2011 tarihinde saat 18:00’dan sonra geri alynabilecektir.
       10 Haziran 2011 tarihine kadar teslim alynmayan modeller Hava Kuvvetleri Müzesine ba?y?lanmy? sayylacaktyr.
        Ayryca dereceye giren modeller Hava Kuvvetleri Komutanynyn direktifleri do?rultusunda Hava Kuvvetleri karargahynda belirlenecek süre kadar sergilenebilecektir.

6. ÖDÜLLER:
     
    Her grubun birincisi, ikincisi, üçüncüsüne (Toplam 15x3= 45 Modelci) ?ilt, ödül ve ba?ary belgesi verilecektir.
     Ayryca gruplarynda birinci olanlardan seçilecek en iyi Türk uça?yna özel ödül verilecektir. Jürinin uygun görmesi halinde jüri özel ödülü verilebilecektir.
     Yary?maya katylan tüm modelcilere Hava Kuvvetleri Komutanly?ynca katylym belgesi verilecektir.

7. YARI?MA ?ARTLARI:

     a. Yary?maya Türkiye’den Sivil-Asker tüm modelciler katylabilece?i gibi, yabancy ülke modelcilerine de açyktyr.
     b. Daha önceki yary?malarda dereceye giren modeller yary?maya katylamaz.
     c. Model, yary?macynyn kendisi tarafyndan yapylmy? olmalydyr.
     ç. Yary?maya katylacak model, modelcinin ismi belirtilerek ba?kasy tarafyndan yary?maya getirilebilir ve modelcinin ismiyle yary?maya katylabilir.
     d. Yary?an her model için kayyt syrasynda, modelin boyama ve üzerindeki tüm i?aretlerin gerçe?e uygunlu?unu kanytlamak amacyyla belge verilmesi tercih sebebidir.
     e. Bir model ancak bir synyfta, modelci uygun oldu?u gruptaki bütün synyflarda yary?maya katylabilir. Ancak modelin synyflandyrylmasynda jüri üyeleri gerekli de?i?ikli?i yapabilir.
     f. De?erlendirmede modellerin tam uçak olmasy göz önünde bulundurulur. Kokpit vs. gibi uça?a ait herhangi bir bölümün modellemeleri de?erlendirme dy?y byrakylyr.
     g. Hazyr modeller ile boyasyz kitler de?erlendirme dy?y byrakylyr.
     ?. Modeller Jüri Ba?kany ( Hava Kuvvetleri Müzesi Komutany) ile en az 4 ki?iden olu?an kurul tarafyndan de?erlendirilir.
     h. Modeller uygun koruma ko?ullarynda olacaklarsa da, olu?abilecek zararlardan Hava Kuvvetleri Müzesi Komutanly?y sorumlu de?ildir.
     y. Yary?ma yukaryda belirtilen gruplamalar çerçevesinde yapylacak ve her grupta dereceye giren ilk 3 modele ödül verilecektir. Ayryca gruplarynda birinci olanlardan seçilecek en iyi Türk uça?yna özel ödül verilecektir.
     i. Hava Kuvvetleri Komutanly?y yary?maya ve modellere ait foto?raf ve video kayytlaryny gerek kendi tesislerinde gerek internet sitelerinde diledi?i gibi kullanma hakkyna sahiptir. Yary?ma ve modeller ile ilgili yapaca?y yazyly ve görsel yayynlar için eser sahiplerine ayryca bir ödemede bulunmaz.
     j. Yary?maya modelini göndermek isteyenler (0-312) 2448550/4750-4754 numaraly telefonlardan bilgi alabilirler.
     k. Posta yoluyla modellerin gönderilebilece?i adres:
Hava Kuvvetleri Müzesi komutanly?y Etimesgut-ANKARA/TÜRKYYE
     l. Katylymcylar; yary?ma ko?ullaryny, ?artname hükümlerini ve jüri kararlaryny aynen kabul ederler.
     
8. YARI?MA JÜRYSY YLE YLGYLY BYLGYLER:
    
     a. Jüri deneyimli aktif modelciler arasyndan seçilecektir.
     b. De?erlendirme tarafsyzdyr. Modeli yapan modelcinin kimli?inin jüriyi etkilememesi gerekmektedir.
     c. De?erlendirmede, yary?mada bulunan bütün modeller e?it kystas ve kurallar dahilinde de?erlendirilecektir.
     ç. De?erlendirmenin ba?langycyndan ödül töreninin sonuna kadar jüri, modeller hakkynda jüride bulunmayanlarla konu?ma yapyp kritik etme hakkyna sahip de?ildir.
     d. De?erlendirme esnasynda; jüri modelin menfi ve müspet yanlaryny tarty?mak ve de?erlendirmekle yükümlüdür. Bu süreç dahilinde ne modeli ne modelciyi hor görecek söylemlerde bulunmamalydyr.
     e. Jürinin bütünlü?ü esastyr. De?erlendirme kriterleri nettir. Jüri üyeleri bu kriterlere dikkat etmek zorundadyr.
      f. Yukaryda de?inilen konular hakkynda gerekli tedbirler Hava Kuvvetleri Müzesi Komutanly?ynca alynacaktyr.

9. ÖZGÜN DE?ERLENDYRME TAVIRLARI:

     a. De?erlendirme ba?ladyktan sonra jüri üyeleri kysa aralar haricinde de?erlendirme odasyny terk edemezler. Gerekti?i takdirde jüri ba?kany jüri üyelerini de?erlendirme dahilinde özel olarak görevlendirebilir.
     b. Kategori de?erlendirmeleri synyfynyn en iyisini belirlemek için eleme usulüne göre yapylyr. Görünür hata ve sorunlary baryndyran modeller ilk a?amada elenir. Bu eleme, katylymcylary kazanan belirleninceye kadar azaltmayy esas edinmi?tir.
     c. De?erlendirme esnasynda, ilk ve en önemli kriter temel modelcilik tekniklerinin mercek altyna alynmasydyr. Ylk eleme bu kystaslara göre yapylyr. Bu kystaslar temel modelcilik teknikleri ba?ly?y altynda belirtilmi?tir. Modelin katylymda bulundu?u kategori dahilinde bu de?erlendirme yapylmalydyr. Temel model yapym tekniklerinin kriter alyndy?y ancak eleme yapylamayan a?amada, jüri kalan modelleri daha ayryntyly incelemekle yükümlüdür.
     ç. Temel yapymyn yany syra en önemli hususlardan biri modelde tutarlylyktyr. Model genelinde ayny standardy yakalamak zorundadyr. Örnek olarak; ekstra detay eklenmi? bir kokpitin bulundu?u bir modelde ayny detay seviyesi ini? takymy vesaire gibi detay eklemeye müsait bölgelerde de bulunmalydyr.
    d. Model, gerçek ebatta üç boyutlu nesnelerin ölçekli olarak üç boyutlu sunumudur. Bu nedenle jüri üç boyutu da de?erlendirmekle yükümlüdür. Modelin alty, üstü kadar öneme sahiptir. Tutarlyk açysyndan jüri modeli fiziki olarak her açydan de?erlendirmek zorundadyr. Bu de?erlendirme esnasynda katylym belgesinde özel bir ibare belirtilmemi? ise, temel de?erlendirme kystaslary dahilinde jüri, modelin bütün parçalarynyn modele sabitlenmi? oldu?u noktasyndan hareket eder. Final de?erlendirmesine kalan modellerde de?erlendirme için ekstra aparatlar kullanmak jürinin tasarrufundadyr. Doküman hususu da ancak temel yapym kritik a?amasyndan geçmi? modellerin final de?erlendirmesinde göz önüne alynmalydyr.
    e. Eskitme ve pisletme arty yada eksi bir kystas de?ildir. Temiz ve pisletilmi? modeller söz konusu oldu?unda, jüri modelin bütünlü?ünü göz önüne almakla yükümlüdür. Modelin komple temiz yada komple ve dengeli eskitilmi? olmasy bütünlü?ü olu?turan faktörlerdir.

10. MODELLER A?A?IDAKY ESASLARA GÖRE DE?ERLENDYRYLYR:

      a. Temel Yapym
   
        (1)   Çapak, kalyp izi, kalyptan kaynaklanan dolgu ve itici izler, tescil i?aretleri ve benzer kalyptan kaynaklanan hatalaryn giderilmesi.
        (2)   Gerçek uçakta olmayan birle?im izlerinin yok edilmesi.
        (3)   Hataly kontür çizgilerinin düzeltilmesi ( olmasy gereken ölçüden daha ince radom, hücum kenary yanly? çizgide ilerleyen kanat vb.)
        (4)   Dolgu ve düzeltme esnasynda kaybedilen detaylaryn modelin genel detay seviyesiyle ayny noktaya getirilecek ?ekilde ba?tan yapylmasy.
        (5)   Hizalama;

         (a)   Kanatlar ve yatay stabilizeler: Uçaktan kaynaklanan özel bir durum yoksa önden bakyldy?ynda simetrik açylarda olmasy.
         (b)   Üst görünüm: Kanat ve stabilizelerin uça?yn merkez hatty baz alynarak iki tarafta da ayny hizada olmalary.
         (c)   Çoklu dikey stabilizeler: Önden bakyldy?ynda gövdeye simetrik açylarda, yandan bakyldy?ynda ise ayny hizada yerle?tirilmi? olmalary.
               (d)   Hava giri?leri ve motor çyky?lary: Ön, arka, yan ve üstten bakyldy?ynda do?ru hizalanmy? olmalary.
         (e)   Yni? takymlary: Elemanlaryn ön, yan ve alt görünümlerinde birbirleriyle ve gövdeyle düzgün hizalanmalary.
               (f)   Mühimmat vs.: Birbirleriyle ve uçakla do?ru hizalanmalary.

       (6)     Kanopi ve di?er saydam parçalar:

         (a) Saydam ve yapy?tyrycy yada tesviyeden kaynaklanan yüzey problemlerinin olmamasy.
          (b) Güne?lik, kanopi ve di?er saydam parçalaryn gövdeyle birle?im yerlerinde olu?abilecek bo?luklaryn doldurulmasy.
         (c) Bütün saydam parçalaryn çiziksiz ve maskeden kaynaklanan boya lekelerinden aryndyrylmy? olmasy.
       
       (7)    Dekaller; ister sulu ister kuru olsun çykartmalaryn yüzeyde boyanmy? gibi durmalary; hava kabarcyklarynyn yok edilmesi, yüzey çizgilerinin yedirilmesi, mat yüzeyden kaynaklanan parlamalaryn olmamasy.

    b. Detaylar:

        (1)   Kit tarafyndan kalyn verilmi? parçalar inceltilmeli veya de?i?tirilmeli; örnek olarak, kanatlaryn firar kenarlary, mühimmatlaryn finleri, ini? takym kapaklary, açyk kapaklaryn kenarlary vb.
        (2)   Yni? takym yuvalary, hava aly?y, egzoz çyky?y gibi açyklyklaryn uygun ?ekilde modelin içi görünmeyecek ?ekilde kapatylmasy.
        (3)   Namlular, çe?itli hava kanallary gibi detaylaryn delinip açylmasy.
        (4)   Modele eklenen detaylaryn ölçekli yada çok yakyn olarak imal edilmesi.
        (5)   Modele takylan mühimmat türevi ekstra parçalaryn detay seviyesi olarak modelin genelini yakalamasy ve yüklemenin gerçek uçakta yapylan yüklemelere uygunluk göstermesi.
        (6)   Kullanylan detay setlerinin (metal, PE, resin) modele düzgün uygulanmasy, özellikle PE’lerin modelin yüzeyine uygun olarak ?ekillendirilmesi.

   c. Boyama ve Bitirme:

        (1)   Modelin yüzeyi boyama a?amasyndan sonra yapym a?amasyna dair izler ta?ymamaly                    (yapy?tyrycy, zympara, parmak izi vb.)
        (2)   Modelin fini?i düzgün olmaly. E?er baz alynan gerçek uçakta bulunan düzensizlikler modele yansytyldyysa belgelerle desteklenmeli.

               (a)   Fyrça izi, tüylenme, fyrça kyly olmamaly.
               (b)   Boyada portakal kabu?u efekti, çatlama veya tozlanma (kanat kökleri, dik açyly ba?lantylar vb. gibi yerlerde) olmamaly.
               (c)   Vernik tabakasynyn hataly uygulamasyndan kaynaklanan parlaklyk farklary olmamaly.

        (3)   Boya geçi?lerinin gerçe?e uygun olmasy, maskelemedeki hatalardan kaynaklanan dumanlamanyn olmamasy. Geçi?lerinin belgelere uygun olarak a?yry püskürtmeden kaynaklanan tükürmelere mahal vermeden ölçekli yapylmasy.

        (4)   Saydam parçalaryn çerçevelerinin keskin, net ve düzgün hatly olmasy.

        (5)   Atmosferik etkilerin yansytylmasy (eskitme, yypratma) durumunda ölçe?in göz önüne alynmasy, belgelenmi? gerçek uça?yn referans alynmasy (kullanyldy?y bölge, ?artlar vs.) ve bu efektlerin modelin genelinde bütünlü?ünü muhafaza etmesi (fabrika çyky?y bir dy? boyaya a?yry eskitilmi? bir pilot mahalli koymamak gibi). Modeli yapylan uça?yn özel bir durumu varsa bunun belgelerle desteklenmesi.

        (6)   Yapy?tyrmalar:

         (a)   Düzgün hizalanmalary. (E?er modeli yapylan uça?yn bu tip i?aretlerde özel bir durumu söz konusuysa belgelenmesi, dolayysyyla modelcinin hata yapmady?ynyn ve mevcut özel durumu birebir yansytty?yny kanytlamasy.)
         (b)   Bazy uçak modellerinde bu tip i?aretlerde boyama yerine hazyr çykartmalar kullanylmaktadyr. Gerçek çykartmalarda uygulamadan kaynaklanan bir gariplik söz konusuysa ve bunlar modele yansytyldyysa belgelendirilmesi.

        (7)   Renkler: Boyalaryn renkleri, ayny firmaya ait olsa bile, ayny ?ekilde üretilmelerine ra?men seriden seriye ton farklylyklaryna sahip olabilmektedir. De?i?ik kullanym mecralary boyayy de?i?ik ?ekillerde etkilemektedir. Bütün boyalar gerek atmosferik ?artlarda gerekse gün y?y?yndan dolayy ton kaybyna u?ramaktadyr. Bunun yany syra bakty?ynyz mesafe de boyanyn tonunu algylamanyzy etkilemektedir. Kötü uygulama ve bakym gerçek uçaklarda renk konusunda problemlere sebebiyet vermektedir. Bu nedenle büyük hatalar (Türk Yyldyzlary uça?yny ye?ile boyamak gibi) haricinde kabul edilebilir ton farklary modelin gerçe?e uygunlu?unu etkilemez. Buna ra?men model de e?er olmasy gereken renge oranla ciddi ton farky gibi hususlar varsa belgelendirilmelidir.


Düzenleyen Ares - 11/03/2011 Saat 13:10

ankara disindan modellerin katilimi konusunda, cumartesi sabahi kayit alma isi belki konusulabilir.
muze komutanliginin bu konuda anlayisli olacagini umuyorum.

Jüri ve Ödül Listesi, Katylym Formu ve ?artname, Türk Hava Kuvvetleri resmi web sitesinden duyuruldu.
http://www.hvkk.tsk.tr/TR/HaberDetay.aspx?ID=169&IcerikID=5699

Tebrikler , Mithat için ayryca sevindim.

Ufuk galeriye eklemi? foto?raflary ama ben de biraz foto?raf ekleyeyim.


Lancester Anderj Ziober isimli bir modelcinin. Polonyaly.





Düzenleyen onurku - 30/05/2011 Saat 11:50

Burunda görülen noseart tamamen fyrça ile boyanmy?. Bu model de Polonyaly bir modelcinin.

Düzenleyen onurku - 30/05/2011 Saat 11:52