1/72 Hasegawa, son kalyp F-14' ün olumsuz yönlerini dü?ünürsek belki kysmen hakly olabilirsiniz. Öncelikle kalyp yakla?yk 21, 22 sene öncesine ait. Bu yüzden eskimeye yüz tutmu? bir kalyp olmasy sebebiyle bazy noktalarda detaylaryn kalyptan çykmady?y bile görülebilir. Bu bölgelerde detaylaryn birazcyk daha belirginle?tirilmesi kabul edilebilr ancak bazy insanlaryn yaptyklarynyn herkes tarafyndan muhakkak yapylmasy gerekir diye bir ?ey yoktur diye dü?ünüyorum. Bu yüzden maketi yaparken "ahanda bu böyle yapmy?, o zaman ben de bütün detaylary tekrardan açayym" diye bir zorunluluk hissedip i?i zorla?tyrmanyza gerek olmayabilir.
[özellikle motor kapaklarynyn mente?eleri neredyese kaybolmaya yüz tutmu?tur ki bu daha feci bir sorun benim için]
Yykama yapmak kolay bir yöntem(ki benim yapabildi?im tek olay:}) ama tek çözüm de?il diye dü?ünüyorum. Siz istedikten sonra istedi?iniz sonuca ula?mak için bir sürü yol bulunur. Herkesin bu konuda sizi yalnyz byrakmamak için hevesli olaca?y inancyndayym.

Astar atmadan da maketi boyayabilirsiniz acak o zaman boya sonrasy i?lemler için biraz daha dikkatli olmanyz gerekebilir.

1200 numara olmasa da olmaz my peki? Tabii ki olur. Önemli olan neyi ne amaçla kullanmak istedi?iniz de?il mi?

Geldik son sycak patatese...
Detaylaryn üzerinden siyah boyayyp sonra boyamak my, yoksa boyayy atyp yykama yapmak my?

Cevabynyzda sözü geçen yöntemin amacy zaten boyama sonrasynda bir de, mümkün mertebe, yykama yapylmadan boyaya da derinlik kazandyryp maketi bitirmek. E?er detaylaryn üzerinden siyahla geçip bir de boyadan sonra detaylary yykayyp belirginle?tirmek için çabalyyorsanyz bir sorun var demektir. Hem olay sadece detaylara siyah atmak de?il ki, kimi insanlar siyah attyktan sonra bir de panel ortalaryna beyaz atyyorlar ki boya daha çok derinlik kazansyn, detaylar daha da öne çyksyn.

Kysacasy, tabii ki önünüzdeki örnekler size yol gösterecektir. Ancak tek çözüm de?ildirler.

Maket güzel ba?lady ve gösterdi?iniz hassasiyetten anlady?ym kadaryyla da güzel bitecek. Ama ne olur, lütfen, kalyplara kalmadan özgürce dü?ünerek maketinizi yapyn.
Yoksa "maket yapmak detay siyah atmaktyr, astary 1200 numaradan kullanyp detaylaryn hepsini teker teker yeniden derinle?tirmektir. Ancak bunlary yapan herkes maket yapyyor demektir; gerisi çöptür" demek hiç do?ru de?ildir.

Yyi maketler!

Merhaba ;
Peki bu sevgi dolu astary hangi basynçla ideal olarak kullandynyz ?



Saygylar.

Benimkisi dekalden dolayy gazymy kaçyrmy?ty. Sizin tomcat estetik açysyndan çok daha güzel bitece?ine eminim. Kolay gelsin.

Yakyt tanklarynyn montajyny yapamadym, macun zympara i?ine ü?endi?imden ARC formundan gördü?üm “Royale Resin” firmasynyn resin tanklaryndan sipari? verdim. Firmanyn özellikle uzmanlyk alany uçak lastikleri. Uça?yn lastik üzerindeki a?yrlyk etkisini çok güzel bir ?ekilde yansytyyorlar.

Bilmeyenler için linki a?a?ydaki gibi:
Royale Resin

Buda yakyt tanklary:



Bu arada foto?raf makinesini de?i?tirdim. Çok büyük beklentilerle bir Nikon D90 aldym. Bu son çektiklerimi bu makineyle çektim. Ancak macro modunda fla?y bir türlü devre sokamadym. Resimler biraz karanlyk çykty… Emektar Fuji S7000 ile kar?yla?tyrynca ?imdilik D90 pek memnun edici gelmedi bana.

Farhad

Düzenleyen Farhad - 16/04/2011 Saat 21:55

1- Testorsun veya Micro'nun cam yapy?tyrmak için olan ürünlerini deneyebilece?iniz gibi, çiçek tutkaly da i?ini?i görür. Bu son bahsetti?im tutkal kuruyunca tamamen ?effafla?yyor, dü?ünlere yapma çiçek vesaire yapanlar kullanyyor genelde.

2- Tamiya sprey vernik gere?inden fazla kalyn olabilir, yo?un uygulamalarda alt katlara ve dekale de zarar verebiliyor, benim iki adet motorda ba?yma gelmi?ti. Tamiya X-22 bulabilirseniz uça?a onu uygulayyn. Yyice kuruduktan sona dekalleri uygulayyn. Dekali bol ylyk suyla uygulayyp parça parça detaya bastyryp kurutursanyz girinti çykyntylary kurtarabilirsiniz.

3- Panelleri istem dy?y koyultmasy mümkün. Yncelticiye göre silme esnasynda alttaki verni?i bozmasy da münkün. Alt katmanyn iyice kemikle?mesini bekleyin. Syrf çizgileri göstereyim derseniz pin wash yapmanyzy öneririm. Toz pastel, su ve syvy el sabunu kombinasyonuyla yykama yapabilirsiniz. Islak bir bezle sildi?iniz sürece çykacaklardyr. Bir yöntem de tabancayla post shade yapmak.

Düzenleyen Ares - 18/04/2011 Saat 03:33

Farhad Bey,

Cahil ve bilgisiz bir modelci oldu?umdan çok topa girmek istemiyorum. Ancak deneyip gördü?üm kadaryyla alkolle X-22 çok verimli olmuyor. Parlak vernik diye geçmesine ra?men X-22 matla?ma yapyyor, bir türlü cayyr cayyr parlamyyor. Meseleyi zorlayynca da portakal kabu?u görünümü elde ediyorsunuz.

Öte yandan X-22'yi Tamiya'nyn sary kapakly bidonda satylan laker tineri veya bildi?imiz selülozik tinerle inceltti?iniz zaman, çok güzel parlayan cayyr cayyr bir sonuç elde ediyorsunuz. Her ikisiyle de denedim ve bir kaç modeldir böyle uyguluyorum.

Yine naçizane önerim toz pastel yerine pigment kullanmamanyz yönünde olacaktyr. Etki bakymyndan pigment, toz pastele göre 10 kat daha güçlüdür, yüzeye çok kolay yapy?yr ve yo?undur. Toz pastelle yapylan yykamada ise istenen asyl yüzeylere tutunamayan pastelin detaylara ve girintilere birikmesidir. E?er pigment kullanyrsanyz, pigment buldu?u her yere yapy?yp birikecek ve alttaki rengi de de?i?tirecektir. Ben sizin yerinizde olsam kullanmazdym.

Tabii bu tavsiyeleri cahil ve bilgisiz biri olarak veriyorum. Benim böyle oldu?umu dü?ünüp belirten arkada?laryn da, beni ele?tirmek yerine size yardymcy olmalary en büyük temennim.

Kolay gelsin!

Laker tinerle kullanyrsanyz bir tüyo daha vereyim. Laker tinerin çözücü gücü yüksek, o yüzden üstüste katlar halinde hyzly hyzly yapmak isterseniz birikme yapabilir veya alttaki katy bozabilir.

Verni?i atyn, bazen hafif pütürlü ve dalga dalga duracaktyr, sakyn ellemeyin. Tüm modeli bir katla örtün. Zaten büyük bir yüzey oldu?u için, ba?lady?ynyz noktaya dönene kadar orasy kuruyacaktyr, ince bir kat daha sykyp biraz dinlendirin. Laker tiner uçtukça, yüzey gerilimiyle boya/vernik yüzeye iyice yapy?yp dümdüz ve pürüzsüz bir yüzey olu?turacak. Kullandy?ynyz verni?i kalynly?yna göre da parlama hyzy de?i?ecektir. Biraz daha kalyn vernik kullanyp 1-2 katta i?i toparlamayy seçebilirsiniz, ancak kullanyrken akma ve birikme yapmamasy için çok dikkatli olmanyz gerekir. Ya da daha garanti olsun diye daha ince kyvamda vernik kary?ymy yapyp 4-5 katta iyice parlayacak hale getirebilirsiniz. Bu seçenekte de katlar arasynda dinlenme süresi verin ki, model üstündeki laker tiner uçsun.

Yykamayla ilgili, e?er sadece detaylary belirginle?tirmek istiyorsanyz, ben MIG'in Dark Wash ürününü kullanyyorum. Bunu fyrçanyn ucuyla detay çizgisinin bir ucundan dokunduruyorum, hat boyunca yürüyor. Bazen hattyn ortasyndan ve di?er ucundan da dokunup tamamen doldurmasyna yardymcy oluyorum. Etrafa yayylan veya ta?an olursa, terebentinle nemlendirdi?im bir fyrçayla silip alyyorum. E?er vernik yüzeyi tamamen kapladyysa, fazla bir etkisi olmadan hatalaryn telafisi çabukça mümkün. Dark Wash da zorunluluk de?il, siyah ya?lyboyayla da aynysy yapylabilir.

Ya?lyboyayy modelin tamamyna sürdü?ünüz zaman, illa bir kysmy yüzeye kaynayyp can sykycy bir ?ekilde tonu de?i?tiriyor. Diyelim siyah sürdünüz, model eskiden ye?ilse sürdükten sonra ye?ile dönük siyah haline geliyor. Bu yüzden ben tamamen ya?lyboyayla kaplayyp yykama sisteminden epey önce vazgeçtim.

Foto?raf uçak gemisi güvertesi de?il, karada çekilmi?. Bu durumda uçak sefere çykmadan önceki foto?raflary olabilir. Görevden dönüp uçak gemisi için dönü?üm syrasy bekleyen ve karada e?itim yapan zamany olabilir. Bir de komutanyn uça?y olabilir, 200-201 gibi numaralar filo komutany bilmemne komutany olabiliyor. Az uçtuklary ve forslu olduklary için onlaryn uçaklary daha az eskiyip daha bakymly kalyyor diye hatyrlamaktayym.

Asyl ilgi alany toz çamur de?il de uçak olan arkada?lar daha iyi bilir :)