Ylkk fyrlatma koltu?unun bu uçakta kullanyldy?yndan bahsediliyor nette. Yalnyz sistem hava kompresörü ?eklinde i?liyormu? yanly? tercüme etmediysem.



Tanymy     :Alman Hava Kuvvetleri Uça?y
Dönemi     :II. Dünya Sava?y

Üretici     :Heinkel

Ylk uçu?:12 Haziran 1944

Hizmete giri?:     1945

Güncel durumu:     Servis dy?y
Ba?lyca kullanycylar:     Luftwaffe

Heinkel He 162 Volksjäger ( Halkyn Sava?çysy ), Luftwaffe tarafyndan II. Dünya Sava?y syrasynda kullanylan, tek motorlu, jet itkili avcy uça?y. Birinci nesil jet uçaklarynyn en hyzlysydyr. Volksjäger, RLM'nin He 162 için resmi adydyr. Uça?a üretim programynyn ady olarak Salamander ("Semender"), Heinkel tarafyndan ise Spatz ("Serçe") ismi verilmi?tir. Sava? dolayysyyla metal arzynyn dü?üklü?ü ve bulunan metallerin cephe sava?çysy olacak Me 262 ve Ar 234 gibi uçaklara ayrylmasy sebebiyle uça?yn büyük kysmy tahtadan yapylmy?tyr. ( Kaynak : Vikipedi – 08.03.2010 )

Specification
Mürettebat 1

Boyutlar : Kanat 7,02 m
M 2 Kanat Alany : 11,1
Uzunlu?u: 9,03 m
Yükseklik: 2,60 m

Motor

BMV 109-003E-1 / 2, itme, 800 kg

A?yrlyk, kg:

Bo? a?yrlyk
1.664

Yüklü a?yrlyk
2.600

Maksimum kalky? a?yrly?y
2.800

Ba?arym

Deniz seviyesinde Maksimum hyz : 885 km / s
Yüksek Yrtifada : 900 km / h
Tyrmanma orany, 1.404 m / dak
Servis tavany : 12.000 m
Hizmet menzili: 970 km
Silahlandyrma :

2x120 kartu?lary ile 2 x 20mm Mg 151/20 top



Çizim Kaynakçasy: http://richard.ferriere.free.fr/3vues/heinkel162_3v.jpg

Yurtdy?y kaynakly kit incelemesi : http://www.kitmaker.net/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=2796   ( Yngilizcedir )

Kit çin kökenli bir üreticiye ait. Alyrken fiyatynyn ucuzlu?u ve daha önce hiç kar?yla?mady?ym bir marka olmasy ilgimi çekmi?ti.

Kutusunu açty?ymda "ayny çikolata kutusu gibi" dedi?imi hatyrlyyorum...



ve içindeki gri çikolatalar :-)

Somunu koydu?um yeri resimlerken, bakalym makinenin iddiasyz ama iyi i?leyen makro çekim yetene?ini be?enecekmisiniz ?



Ardyndan gövdeyi kapattym. ?unu belirtmek isterim. Herhalde günümüz teknolojisi sayesinde plastik kalitesi, kalyp kalitesi ( çapaksyzlyk, parça uyumu vb. ) bekledi?imden çok daha iyi çykty. Özellikle parça uyumu lego misali.. Üreticinin daha iyi modelleri çok da ucuz olmayan ama uygun fiyatlarla satylyyor yurtdy?ynda.



Ynce detaylarda beklenmedik süprizler içeriyor ( Yalym bey konusunda bahsediyordu, ini? takymy yuvalary hariç )

Dün ak?am yarym saatli?ine masaya oturma fyrsatym oldu. Gövdeye motoru ve arka kanatlary ekleyip, maketin genel görünümünü almasyny sa?ladym...

Bary? bey , öncelikle beni andy?ynyz için te?ekkür ederim. Ke?ke gövdeyi kapatmadan ini? takymlaryny bir takyp denge denemesi yapsaydynyz. Bu kitin her tarafy "snap-tite" tabir edilen takylyr sökülür kyvamda durabilir. A?yrlyk koydu?unuz yerin kafi olmamasyndan korktum, zira ben de oraya bir?eyler denemi?tim diye anymsyyorum lakin arkda ini? takymlaryna fazla yakyn. Umarym i? görür. Bu arada A-1 mi A-2 mi yapacaksynyz? Birinde MK-108 birinde MG 151/20 vardyr. Bu kitteki silah yuvasy yanly? hatyrlamyyorsam 30mm top için olandyr ama o kysma çok girmeyeceksiniz sanyyorum.
Levent bey, bu alet çok çaresiz bir zamanda sadece dü?man bombardyman uçaklaryna hyzlyca hasar verecek ucuz bir çözüm olarak tasarlanyp üretime geçmi?tir. Sonuçta dü?mandan çok kendi pilotunu öldürmek gibi bir duruma gelmi? de olsa etkin olabilecek bir aletti. Mantyk olarak Alman'dan çok Amerikan üretim manty?yna yakyndyr; ucuz olsun, çok üret, illa bir kysmy i?e yarar. Kullanan pilotlaryn ço?u ancak uçmayy ö?renmi? gençlerden olu?uyordu, Luftwaffe'nin 1945'deki genel durumundan farksyz. VoksJäger ismi de yakla?yk buradan geliyor. Son kaynak, son çaba:] Hitler'in de oldukça hasta ve dengesiz oldu?u bir dönemde meydana çykmy?tyr. Ho? sa?lyklyyken de ne kadar dengeli oldu?u tarty?ylyr:} Amerikalylar da Yngilizler de 1944-45 döneminde Jetlerle uçuyorlardy. Hatta Amerikalylar'yn1 numaraly asy Ira Bong sava? bitmeden önce bir tanesinin test uçu?u syrasynda hayatyny kaybetmi?tir. Yngilizler ise yanly? hatyrlamyyorsam 44 sonlarynda V1 avlamak için gizli gizli GlosterMeteor kullanyyordu(çok emin de?ilim, bir ara?tyrmak lazym). Tabii ki Alman bilimi her iki blo?un da jet tasarymlaryna çok ciddi katkylarda bulunmu?tur ancak iddia etti?iniz kadar da geride de?illerdi. Öte yandan MYG-15 motoru da Yngiliz tasarymydyr:] Phantom'dan kastiniz FH-1 ise kendisinin uçu? tarihi 1945'dir. F-4 PhantomII ise, kendisi 1958'de uçup 1962'de Amerikan donanmasynda hizmete girmi?tir. Vietnam Sava?y, kastetti?iniz Amerikalylar'yn bula?ty?y ise 1964(hava operasyonlary)-1975 arasyndadyr. Uçan tabut benim duydu?um kadaryyla F-104G için kullanylan bir lakab, F-100 dü?ürmek için oldukça u?ra?ylan bir platformdur diye kalmy? aklymda. Öte yandan "F-4'den önce adam gibi jet uça?y yoktu" gibi bör söylem F-8 Crusader'a ve daha önceki bir kysym uça?a oldukça haksyzlyk etmi? olur.

Yni? takymlaryny yapy?tyrmanyza gerek yok. Sadece dikmelerini yerle?tirip, ki yapy?tyrmadan yerinde duruyordu diye hatyrlyyorum, bir denge testi yapabilirsiniz.

Ben de sava?tan sonra P80 deneme uçu?u syrasynda öldü diye hatyrlyyorum. P38 belgeseli olacakty evde bir yerlerde orada bahsediyorlardy.

Sevgili forumda?larym ;
Uzun süreden beri masamda hafif hafif yapty?ym maketi tamamladym. Önce tamamlanmy? halini sonrada yapym a?amalary ve foto-soru resimlerini sizlerle payla?mak istiyorum.   

ve genele ait son resimler....