Tiger ve Pantherlerin savas alanina cikmasindan sonra, siklikla ariza yapan bu araclarin arazide cekilmeleri, kurtarilmalari ciddi anlamda sorun olmaya baslamisti.. 18 tonluk Sd. Kfz. 9 yani meshur FAMO´nun bile gücü bu araclari cekmeye yetmiyordu.. Emirlerle, iki tankin birbirini cekmesinin de kesin olarak yasaklandigi bu durumda, cok basit hatalari olan araclar bile ya imha edilmek yada düsmana terk edilmek zorunda kaliniyordu.. Iste bu nedenle
29 Mart 1943 te Tank tümenlerinin genel müfettisi olan General Heinz Guderian, aylik Panter tanki üretiminin yüzde 4 ü arti 3 aracin, Tank taburlarinda cekici-kurtarici olarak kullanilabilecek sekilde donatilarak, kulesiz sekilde üretilmesini emretti. Bu emrin ardindan MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG) firmasi temel Panther sasisi üzerine ilk Bergepanther modellerini üretmekle beraber daha detayli ve özel tasarlanmis Bergepantherlerin de hazirligina basladi. 10 Mayis 1943 de, MAN firmasi ilk 10 araci, 6 Haziran 1943 e kadar tamamlayip teslim etmekle görevlendirildi. 12 adet Panther D sasili arac, vincsiz ve kulesiz olarak tamamlanip, Haziranin ilk günlerinde teslim edildi.. Bu ilk Begepantherler, kulesi olmayan normal Panther araclari idi..

Savasin sonuna kadar toplam 359 adet Bergepanther araci üretildi.. 240 i A model 107 si G model Bergepantherdi.. Geriye kalan 12 arac ise, ilk üretilen prototip sayilabilecek D sasisili araclardi.. Bu 12 aracin ilk ikisi cesitli yerleriyle digerlerinden farkli olup, ayirdedici özelliklere sahipti.. 12 araca zaman icinde arazi sartlarina gore modifikasyonlar yapildi.. Kimi kaynaklarda birisinin üstüne Pz IV kulesi konulup komuta araci oldugu, bir digerine Vierling denilen hava savunma sisteminin eklendigi digerlerininde cogunlukla cephane tasima araci olarak kullanildigi yazilmakta..

Ilk 12 Prototip D Model Bergepanther ile diger Bergepantherler arasinda ki en büyük fark, prototip araclarin, vinc mekanizmasina sahip olmamalariydi.. Yeni modellere araca karakterisitigini katan vinc ve diger eklemeler yapilarak, ikinci dünya savasinin en basarili cekici-kurtarici tank´i olusturuldu..


Cekici araclarin gelisimi ve kullanimi ile ilgili cok daha detaya girmeden, “Berge” tabirinin, almanca (kurtarmak anlamina gelen) Bergen fiilinden türedigini ekleyerek, gelelim konunun modelcilikle ilgili kismina.. Bergepantherler daha dogrusu genel olarak cekici-kurtarici tanklar hep ilgimi cekmistir.. Nette, cok güzel bitirilmis örneklerinide görünce elimden geldigince kendimde yapmaya karar verdim.. Italeri daha önce Bergepanther cikarmisti, kendine has oldukca genis bir aftermarket ürün yelpazesi olan arac A model bir Bergepantherdi.. Aslinda niyetim bu kitten yapmakti, ancak pek kolay bulunmamasi (2008 de italeri bu ürünü yeniden cikaracak :)) beni ICM nin erken dönem D sasili Bergepantherine itti.. Hem bu markadan daha önceden yapmamis olmam, hemde erken dönem aracin nasil olacagi merakimla kite ve arastirmalara basladim..


ICM Ukrayna menseili bir model firmasi.. Diger markalarda olmayan modeller üzerine calismayi firma hedefi olarak belirlemisler (Resmi sitelerinden kendi yorumlari..) Firmanin Avrupa distrübütörlügünü Italeri yapiyor.. 35342 kutu nolu kit 4 figür iceriyor ve 20 Euro ile 36 Euro arasinda degisen bir fiyat araliginda satiliyor.. Bu seri nolu ürün, ilk ambalajindaki bir imla hatasi yüzünden yeniden cizilip tasarlanmis bir kutuda sunuluyor.. Ayrica 35341 kutu nosu ile figürlerin olmadigi versiyonuda piyasada mevcut.. (Figürlerde ayrica satilmakta.. Modelin figürlerinden 2 sini Burada ki calismada kullanmistim, cokta özelligi olmayan figürler bol macun ve temizlik istemisti..) Kitin net ortaminda yapilmis cok örnegi yok, ancak bol miktarda inceleme yazisi mevcut.. Genel kani , dekalleri ve Bakla paletlerinin en büyük zaafi oldugu ve ortalama bir kit kalitesi sundugu yönünde.. Bakalim yaptikca görecegiz..


Kitin kutusu söyle;



Icerik itibari ile kutu, cok kaliteli izlenimi vermeyen bir plastige basilmis 5 Cerceve (2 si ayni, birisi figürler) + 4 cercevelik bakla paletler, alt ve üst sase, Ukraynaca ve Ingilizce basilmis bir klavuz, sadece 3 adet Balkan Haci iceren buram buram kalitesizlik kokan kücücük dekal tabakasi barindiryor.. Kit, ICM nin Panther D sininde temelini olusturdugu icin ortak cercevelerden kaynaklanan kullanilmayacak parcalar mevcut.. Bu modele has olarakta, motorsuz vincin parcalarinin bulundugu bir cerceve var..


Erken model Bergepanther´e iliskin pek bir döküman yok.. Cogunlukla Panther gurusu Waldemar Trojca´nin kitaplarini ve ordaki cizimlerini örnek alarak basladim.. Standart olarak süspansiyon mekanizmasinin parcalarini temizleyip montajlarini yaptim.. Parcalarda capak ve izler mevcut, ayrica yeni nesil kitlerde alisik olunan detay keskinligide yok..




Yol tekerlerini cikarip, temizliklerini yapip, gerekli olanlarin birlestirilmesini yaptim.. Tekerlerde de detay zayifligi durumu hakim.. Bakalim, bir cözüm düsünülebilir?



Hareketli sürücü kapagi ve perioskoplarin montajini yaptim.. Bu asamada kitte ilk göze carpan, ICM nin bu kiti ilk 12 aracin hepsini birden ayni kabul ederek yaptigi yönünde.. Kutu kapagi resiminden de görülecegi üzere arac iki farla verilmis.. Oysaki sadece ilk iki arac cift farla üretilmis.. Onlarda da Kulenin boslugunu kapatan ahsap kapagin formu, kitte verilenden daha farkli.. Dolayisla ilk iki aractan biri olacak sekilde yapmak zor gibi (Ayrica bu iki aracta arkadaki motorsuz vincte yok, kisaca tatsiz tuzsuzlar..) Dolayisla sol taraftaki far oyugunun doldurulmasi gerekiyor.. Fotograftanda anlasilacagi üzere kitin yüzeyi, yabancilarin „Smooth“ tabir ettigi „kaymak“ modunda.. Bunada bir cözüm bulmak gerekecek..

Tamiyanin Jagdpanther´ini incelemedim, dolayisla karsilastirma yapama, ama bu kitin plastik kalitesinin cokta iyi oldugu söylenemez.. Sözüne ettiginiz türde alet-edavat cikmiyor kutudan.. Ama ben ekleyecegim..

Hesapta olmayan parcalarin isleri ile ugrasirken, araya yapilmasi gerekenleride soktum.. Aslen bu kitin muhterem eduard amca tarafindan cikarilmis genis kapsamli bir detay seti var.. Ancak ben yine kendim birseyler yapacagim.. Ilk olarak izgaralar..



Parcalari bu sekilde kullanmak istemedim.. Pek cok kisi gibi, eski bir cüzdanin ic kismindan uygun olan parcayi izgara yapmakta kullanacagim..



Aslen doku olarak biraz kalin kaliyor ama hic olmamasindan iyidir..


Efenim, motorun kapagini oturmasi gerektigi yere uygun hale getirdim.. Sonra ivirini zivirini ekledim.. Normalde ince telden yaptigim tutma kollariyla bu sefer ugrasmadim.. Araclar, 1943´ün ekim ayindan itibaren arazide modifiye edilmisler.. Burda, aracin arka tarafina motorsuz bir makara sistemi eklenmis.. Bu sistemin ayaklarinin oturacagi yerlerin delinmesi gerekti, onlari hallettim.. Diger tarfatan izgaralari halledip yerlerine yapistirdim.. Aracin arka taraf sadece duvar ve egsozdan olusuyor, pantherlerin klasik alet edavat koyma bölmeleri bu versiyonda yok, arka tarafi kolayca hallaedip alt sasiye yapistirmistim.. Deneme amacli olarak alt ve üst sasiyi birlestirdim, yeni sorun cikti ortaya.. Arka izgaralarla, aracin duvar kisminda olmamasi gereken bir bosluk olusuyor, doldurulmasi gerek..

Aynen do?rudur siz bu kitin hakkyndan gelirsiniz.

Bence aklynyza gelen her türlü de?i?ik , denemedi?iniz planlarynyzy uygulayyn.Bende öyle yapyyorum ve en Zevkli kylanda bu oluyor.
Yzliyorum iyi gidiyor...Kolay gele...

Sürprizin nedeni, kulenin takilacagi yerlerdeki oyuklar.. Normal tank modellerinde kulenin altindaki cikintilar icin gerekli olan bu oyuklar, modelin sasisi Panther D yapiminda da kullanildigi icin burda da var ve öndeki oyuk üstüne gelen parcadan sonra görünür oluyor.. Uzun lafi kisasi "ilgi istiyor"..




Gerekli ilgiyi, bölgeye plastik parcadan dolgu yaparak gösterdim..




Sonra aracin ön tarafina yöneldim.. Camurluklari kesip aldim.. Bu tür araclarda, önden paletin görünmesi daha cok tercih ettigim bir uygulama.. Ayrica camurluklarda oldukca kalindi, isabet oldu.. Ilk mesajlarda yazdigim gibi sol farin olmayacagi icin, gelecegi oyugun doldurulmasi gerekiyor.. Oldukca derin bir yer olmasindan mütevellit öncelikle "japon" yapistiricisi ile dolgu uyguladim.. Macun cekmeye geldi sira..

Sira geldi yürür aksama.. Kitin tekerlerinin hem detay seviyesi cok düsük, hemde hatali.. Bu durumda Tamiyanin 35174 kutu nolu celik tekerli Panther G si yardima kostu.. Bu kitte, celik tekerler bonus oldugu icin, normal tekerler fazlalik kaliyor.. Bende bu kitten sadece en dista görünecek 4 tekeri transfer ettim.. Iki teker arasindaki fark acikca ortada..



Sonra yol tekerlerini yerlerine yapistirdim..




Sira geldi filmin koptugu yere.. Incelemelerde kitin en zayif yerinin paletleri oldugu belirtiliyordu, dogruymus.. Hem plastik kalitesi, hem cerceveye baglanti yerleri ve sekli, hem detaysizligi hemde capak ve izleri ile sos oldu..

Sonra bilinen yöntemlerle diger paletleri dizip birlestirdim..



Ve diger taraf..

ICM erken dönem araçlar için do?ru tekerlek vermi? sanyrym.