Sonrasında uçapın ana renklerini atmaya koyuldum. Öncelikle, uçağın altına Gunze sangyo 335 "medium sea gray" attım. Sonrasında ana rengi, beyazla açarak panel ortalarına attım. Böylece 3 farklı ton elde etmiş oldum.
   Ancak ben bu tonlama işini çok belirgin bir şekilde yapmıyorum. En son ana renkle bütün modelin altından bir kez daha geçiyorum. Sanırım abartılı olmasını istemediğimden böyle oluyor. Uçağın altı bu şekil gözüküyordu.

Uçağın altını 1 gün kurumaya bırakıldıktan sonra maskeledim. ÜSt tarafa geçtim.

Buraya da, yapım klavuzunda verilen boya karışımıyla elde ettiğim, Ocean Gray rengini attım. Sonrasında yine panel ortalarına hafif bir gölgeleme.


Ardından, kamuflaj olayına girdim. Spitfire'larda kamuflaj paterni belli olduğundan, kitten çıkan maskeleme şemasını kopyalayıp uhu-tac ile modele yapıştırdım. Böylece çok da sert olmayan bir geçiş elde etmeyi umuyordum.

Maskeleme tamamlandıktan sonra, açıkta kalan kısımlara, tekrar bir ön glgeleme yaptım. Sonrsında ikinci kamuflaj rengi olan, Gunze 73 "Dark Green" i modele tatbik ettim. sonrasında yine açık renkle panel ortaları.

Bu arada, yazmayı atlamışım, Kanopi camlarını Bare Metal Foil ile maskeledim. Tekniği merak edenler Ufuk ağabeyin Makaleler bölümündeki Corsair toplama yazısına bakabilirler.

Maskeleri söktükten sonra, bazı yerlerden boyanın içeri sızdığını gördüm. Oraları da ince airbrush hamleleriyle düzelttim.


      

Kanat önlerindeki sarı bantları da, maskeleyip boya atarak yaptım.

Sonrasında modelin tamamına parlak vernik uyguladım. Uçağın altına üstüne verniği aynı anda uygulayabilmek için, bir adet maket çerçevesini, yontup uçğın burnundaki pervane deliğinden içeri soktum. Böylece uçağı, pamuk helva yer gibi verniklemek mümkün oluyor.



sıra geldi decallere. Bu uçağı başta, Polish squadrona'a ait, üzerinde donald duck nose art olan, bir uçak yapacaktım. Malesef internetten getirtmiş olduğum Techmold marka decaller tam bir facia çıktı.

Decaller panel çigilerinin içine girmediği gibi, üstüne dünyanın microsolünü bassanız bile bana mısın demiyordu. Baktım böyle olmayacaki yapıştırmış olduğum kanat üstü forslarını sökmeye çalıştım. Malın bir kısmı, rahat soyulurken, bir kısmı modelin üzerinde kaldı.

Neyse dedim, yine internetten getrmiş olduğum cutting edge "Eagles and Aces part1" decal setini kulanmaya karar verdim. Bu arada, araştırmalarımı da yeniden yapmak zorunda kaldım tabi.   Sonunda yapmaya karar verdiğim, uçak Robert Stanford Tuck isimli pilota aitdi. Adamın film gibi hayat hikyesini de okuyup iyice zevke geldikten sonra, yeni decalleri modele tatbik ettim.

Malesef decallerle yaşadığım problemler, cutting edge de de bitmedi. Sağolsun adamlar dairesel forsların her rengini ayrı bir decal olarak vermilşer. Siz bunları üst üste yapıştırıp ortalamaya uğraşıyorsunuz.

Kanat üstü lacivert daireler yerine oturduktan sonra, üstlerine ortadaki bordo daireyi yerleştirecektim ki, bir de en göreyim. Adamlar, kırmızı daireyi ufak vermişler. Decali oturtunca, forsun ortasında, gerçek uçakta olmayan beyaz bir halka kalıyor. Bir araba küfür de, cutting edge'e ettikten sonra, Yine Kutudan çıkan decallere kalmıştım. Kutudan çıkan kanat üstü forsların ortalarındaki kırmızı daireleri kesip modele uyguladım. Sağolsun onlar, istenmeyen beyaz halkayı örttüler.

Decal aşaması bittikten sonra, modeli su ile yıkayıp ovalayaraki micro sol lekelerinden arındırmaya çalıştım. Başarılı olduğumu düşünüyordum ki, decallerin züerine parlak vernik basınca bir de baktım ki, beyaz beyaz mico-sol lekeleri ortaya çıkıyor.

İkinci araba küfürü de oraya ettikten sonra, sivil otoculuktan gelen bir alışkanlıkla, elime compound'u aldım. Beyazlayan yerleri ovalayıp lekeleri yok ettim.

Sonrasında tekrar beyazlama olmaması için, deişik bir şey yapmaya karar verdim, ve yağlı boyayı direk decallerin üzerine uyguladım. Böylece mciro sol lekeleriyle arada bir koruyu katman oldu, ve de beyazlamanın önüne geçti.   En son modele gunze mat vernik attım.   

Sonasında bazı stencillerin compound işlemi sırasında yok olduğunu fark ettim. Onları da Kutudan çıkan stencilleri yapıştırarak hallettim.

Egzoslar için Kaan Bey'in tavsiyesini uyguladım. Önceden Gunze pas rengine boyadığım egzosları, koyu kahve yağlı boya ile yıkadıktan sonra, uçlarına da metallic grey ile kuru fırçalama yaptım. Görünümleri hoşuma gitti.





Tekerleklerin altlarını zımaralayıp, uçağın ağırlığından hafif inmiş görüntüsü vermeye çalıştım.

Ceki ellerine sağlık, kamuflajlarını pek sevmesem de ingiliz uçağı yapasım geldi. :)
Soldurma işini ihmal etme, yarışmada iki ucagım birden renkleri çiğ diye elenince bundan sonrakiler de yapmak şart oldu. :(
Ön kanopi! camında bir oturma problemi var gibi. Gerçi model bitmiş , bu aşamadan sonra su katmak gibi oldu. :S
Kolay gelsin.

Ön gölgelemeyi, tamiya akrilik serisinden xf-1 mat siyah ile yaptım. Hava tabancasıyla panel çizgileri üzerinden defter karalar gibi hzılıca geçtim.



Barış sağolasın. Gunze Sangyo'nun mat verniğini kullandım. Önceden Tamiya x-22 parlak verniğe, yine tamiya'nın flat base'ini karışıtırp kullanıyordum. Ayarı tutturamadığım bir iki olaydan sonra hazır mat vernik arayışına geçtim. Gunze'den gayet memnunum.


Ayhan sağol. Soldurma işleminde haklısın. Önceki uçak modellerimi de yavaş yavaş elden geçireceğim. Tonlamaları zenginleştirme açısından çalışmalar sürecek.

Ön kanopi camı hakkında haklısın. Kokpit kapağını geri takınca kanopi yerine anca o şekilde oturdu. En son kapağı söktükten sonra kanopi camını da söküp tekrar yapıştırmayı düşünüyorum.

Çok güzel gerçekten. Ellerine sağlık.

Çok iyi gidiyor. Milleti bir spitfire gazı aldı sanki.
Haydi sona az kalmış gibi...

Ceki çok güzel gidiyor.Aynen devam.Valla bunu görünce benimde uçak yapasım geldi.

süpeeeeeeerrr!!
cidden harika olmuş ellerinize sağlık
ben de mi spitfire yapsam :p