İçi tabii ki olacak... Yarışmaya yetişmesi ise kısmet meselesi. Malum acele işe şeytan karışır!

Firewall'u ve yan takviyeleri taban sacına yapıştırdım.

Bu arada, taban sacının ön tarafını ve şasi kollarını 4.5 mm uzun yapmış olduğumu farkederek tabanı ve şasi kollarını kısalttım

Şasi kolları halen geçici olarak tabana bağlı.

Cicoz oluyor alet. Korkut abi A sütununun ustu cok mu egik geriye dogru yoksa fotograftan mı?

Bu kadar yaptıktan sonra komple bir kalıp alıp resin12 üretimini de girseniz bi, dadından yinmez:)

Selamlar,

+10 diyorum daha ne diyim. Simdi sizi örnek alan diger modelciler istermisiniz hazir model alip yapimi biraksinlar, evde oturup kendi maketlerini kendi üretsinler?????? :))))
Oldumu simdi? Bu firmalar nasil kazanacaklar?:))))) heheheh
Ben renault firmasinin yerinde olsam bu model bittikten sonra alir müzede sergiler, korkut beye de güzelinden sifir km. bir araba hediye ederdim:)))))))
Kolay gelsin. Son derece guzel gidiyor. Bu kadar ara vermeyin ki biz de bu denli özlem duymayalim :)

korkut abi kolay gelsin
artıların arkasına koyabilecek rakam bırakmıyorsun bizlere.

Hepinize teşekkürler arkadaşlar.. Bitişi iyi olur inşallah...

Sevgili Aslan, keşke Renault'nun başında sen olsaydın.. Bu modele gelene kadar, konuya esas arabaları müzede saklar ve yokolmalarını engellerdin herhalde...

Bu arada, bu yarışı konu alan "The Long Drive" adlı kitabı bulup getirttim, oradan aldığım bilgilere göre;

Yarışa katılan araba sayısı: 80
Parkur toplamı: 30,000 km
Bitiren araba sayısı: 47

Aytaç Kot - Kayhan Kantarcı (16) : Gn. Klasman 16., sınıfında 2.
İskender Aruoba - Demir Bükey (42) : Gn. Klasman 24., sınıfında 6.

Milli takımlarda : Türkiye 1.

çok iyisin abi

iyi olucak iyi :) zinirle çekiyorum bitişi...kolay gelsin