Rehberleri kullanarak gövdeyi birleştirdiğimde ne kadar kayma oluyor konusu:







Aslında gövde parçaları birbiriyle örtüşüyor. İşi bozan rehberler. Biraz macun işi de çıkacak gibi görünüyor.

Düzenleyen Big Lebowski

   Evet PM gururumuz. Bende şu aralar Spit yapıyorum.

Gelişmeleri ve yapım aşamalarını foto olarak aktarmaya devam ederseniz çok sevineceğim.

Not:Kayma işlemlerini nasıl düzeltiriz???? (1)
   Kayma durumu düzeltmesi sonraki son durum nedir? (2)
   İlgili 2 konuyu fotolu isterük

Kolay gelsin.

Melih

Sayın Yeniçeri,

Henuz birlestirmedim ama rehberleri kestikten sonra tesviye isi en aza indi gibi gorunuyor.



Kuyruk kısmı da şöyle görünüyor. Daha çok işi var ama.



Kolay gelsin. Sizin Spitfire'ın fotolarını da bekliyoruz.

Eskiden baya bi PM kit toplamıştım..bi kısmıda hacamat olup gitti..Dekallar eskiye göre dahamı iyi foto da baya iyi gözüktü.Kolay gelsin
Selamlar

Şöyle tesviye işi daha iyi görünüyor:

Tesviyesiz kanat:


Tesviyeli kanat:



Evet. Tırnak yemek kötü bir alışkanlık ama model yaparak bırakmaya çalışıyorum.

Kanat yavaştan oturmaya başladı. Sanırım daha sonrasını yerine yapıştırıp macunladıktan sonra yapacağım. Sıra diğer kanatta.



Düzenleyen Big Lebowski

Bu model benim de ilk içe detaya çevirme denemem.

Uyguladığım yöntem: Maket bıçağını bastırmadan, kendi ağırlığıyla dışa detayın hemen yanından bir kaç kez geçiyorum. Bir iz oluşuyor.

Ardından az bir basınçla bir kaç kez daha maket bıçağıyla geçerek çizginin iyice belli olmasını sağlıyorum. Bu arada maket bıçağını dışa detay çizgisine bakacak şekilde çok az bir açıyla tutmak gerekiyor. Dışa detayın kalınlığı maket bıçağının çizgiden çıkmasını engelliyor. Aksi takdirde maket bıçağının kesici tarafı yeni bir yol açıp panelin ortasına doğru kayabiliyor. İnce hatalar yapsanız dahi tedirginlik olmuyor çünkü zımpara o çizikleri alıyor. Benim deneyimlerim bunlardan ibaret şimdilik.

Son olarak da bir dikiş iğnesiyle hep aynı açıda olmak kaydıyla üstünden geçiyorum. Artık dışa detaylar zımpara ile silinmeye hazır oluyorlar. Zımprayla ortaya çıkan plastik tozları açılan detaylara dolabiliyor. Her zımparadan sonra iğneyle çizgi üstünden hafifçe geçiyorum.

Ustalarım, eğer yanılıyorsam lütfen düzeltin.

Düzenleyen Big Lebowski

Sayın Lori bey ben de size HYAMAN beyin sorusuna göre yardımcı olmaya çalışayım, aşağıda bir zamanlar matchbox firmasının 1/72 ölçek F-86 kitinden yaptığım Türk F-86 'sının fotosunu gönderiyorum. Burundaki makinalı topların yerlerinin tespiti açısından yararlı olabilir. yine bu makinalı top yuvalarını; 0,05mm matkapla, gövdeye yatay bir konumda delme işlemi yaparak açabilirsiniz.

Bu foto. da matchbox firmasının 1/72 metal uçak maketi hazır fabrikasyon, işçilik; metal gövde kalıbı ve boyaması bence çok güzel

Hehhe. haklısın Ceki,

Tamer abi sağolsun, Türk Hava Kuvvetleri uçakları konusuna eğilmeme
neden oldu. Foruma üye olduğumdan beri modelcilikle ilgili yüzlerce soru
sorup kafasını şişirdim. Sağolsun hiç sıkılmadı, hepsini cevapladı. Ama
önemli olan biraz da anlatılanları dinleyip, görerek uygulamak. Yani
üretmek. Anlattıklarını uygulamazsan anlatanın da şevki kaçıyor sanırım.

Ama PM modeli fikri konusunda adamın günahını aldın. Rafların önünde
gezinirken aklıma geldi. Çok küçükken (yaklaşık 4-5 yaşlarında) babam
bana bir PM F4E yapmıştı. Boyamadan oynamam için elime tutuşturdu.
Onun hatırasıyla giriştim işe.

Teoman Bey,
Değerli bilgileriniz için çok teşekkürler. Elinize sağlık Matchbox F-86 çok
güzel görünüyor. Umarım ben de bu kadar temiz ve detaylı bir işçilikle
bitirebilirim.

Ben de gösterdiğinize benzer bir teknik düşünüyordum. Acaba az ısıtılmış
bir iğne ucunu eğimli olarak plastiğe bastırırsam da makineli tüfek
yuvalarını elde edebilir miyim? Onu da denemek istiyorum. Sonuçta 6 tane
delik var. Elimden geldiği kadarıyla iki yöntemi de deneyeceğim. Bakalım
hangisi daha güzel sonuç verecek. Yaptıkça fotoları foruma basacağım.
Hep birlikte görüp karar veririz.

Bir de ek olarak dikey stabilizatörü ve flapları kesmeyi düşünüyorum.
Referansları araştırma safhasındayım.

Düzenleyen Big Lebowski