cay demlerken şahin taksiyi hatırlıyordum şimdi bakır cevzede kahve yaparken renault 12 hatırlayacagım erhan beyin dediği gibi varolasın korkut abi.

Sizler de sağolun, varolun dostlar. Yüksek oktan moral ile imalata devam...

Arka çamurluk iç tarafı oluşturuldu:

Şahin'in yapım aşamalarını kimse izleyemedi, zaten kendime kızıyorum hiç fotoğraflamadım diye. Kaportacı dioraması da öyle; hiç yapım sırası fotoğrafları yok. Tamam, o zamanlar web sayfam filan yoktu ama insan bari hatıra diye foto çekmez mi?

Paylaşmak beni mutlu ediyor, ondan dolayı web sayfamda her şeyi adım adım yayınlayıp açıklıyorum. Tabii izleyeni olmazsa yayın yapmanın bir esprisi yok; dolayısı ile ben de izleyenlere teşekkür borçluyum.

Taban panelini güzel güzel altta detay verip üst tarafını düz bırakarak yaparken birden aklıma geldi ki, bu aracın taban döşemeleri söküktü ve taban sacı görünüyordu!

Bu da, tabandaki preslenmiş formların altta olduğu gibi aracın iç tarafında da görülmesi gerektiği demekti. Yani yapıştırdıklarımı dağıtmak demekti...

Ben de dağıttım. Allahtan daha geç olmadan aklıma geldi. Ön taraftaki formların kabasını, bir eğenin ucunu ısıtıp plastiğe basarak yaptım.



Sonra eğe ve zımpara ile yüzey daha temiz bir görünüme kavuştu:



Ama ön koltuk arkasındaki çukurlar şeklinden dolayı böyle kolay olamıyordu tabii ki.

Önce yapmış olduğum plastikten bir dişi kalıp aldım.

abi dedim ya sihirbaz gibisin birde şöyle demişler

Sihirbazlık, kişinin kendisini adaması gereken bir sanattır ve hakkı verildiği zaman da muhteşem anlar yaşatır.

Sırada Hacı Murat ta var tabii, ama 70 li yıllarda Tofaş Ralli Grubu'nun yarıştığı araçlarından olarak. Onu da Türk ralli sporuna çok büyük emeği geçen rahmetli Ali Sipahi'nin 34 PZ 315 plakalı otosu olarak yapmayı düşünüyorum.

Tabii sıfırdan yapmak çok meşakkatli bir iş. Daha R12 nin bitmesi birkaç ay sürebilir...

Serçe fotoları teklifin için çok teşekkürler, nerede oturduğunu bilmiyorum ama Ankara'da isen bir gün lifte kaldırıp alttan fotoğraf ve ölçü alabilirim. Geçen hafta bir R12 denk düştü, lifte kaldırıp bol bol foto+ölçü aldım. Hurdalıklarda montajlı olarak araç tabanı görülemiyor! Serçe'nin de arka dingil ve direksiyon kutusu dışında 124 ile aynıdır, o yüzden işe yarar.

İstanbulda oturuyorum ama servise gittiğim bir gün dijital resimlerini cekebilirim. Kac dergi ile görüstüysem resimlerinin basilmasi konusunda onlari ikna edemedim. Halbuki su an Türkiyede bulunan en temiz ve en orijinal serce otomobil. Bizzat Koc'un oglu tarafindan görüp çok beğenildi. Nazar degmesin diye trafige bile cikartmiyorum keratayi Haziran ayindan bu yana sadece 1 kez trafige cikti. Her yani kapali. Mumkun olsa calaskal ile bizim kata cikartip salonun ortasinda teshir edecegim
Hicbir guvenlik onleminin olmamasina, cok siradan bir dizayna sahip olmasinin yanisira onda insani ceken birseyler var. Bir turlu elim satmaya yanasmiyor. Motoru desen son derece basit ama birsey itiraf etmeliyim ki 12 yasinda olmasina ragmen bir gun motor arizasi cikartmadi ve su kaynatmadi. Demek ki eski teknoloji olmasina ragmen arac o sartlarda iyi uretilmis. ben araci alirken 1 ay beklemistim. Tamamen el yapimi oldugu icin sahin ve diger yerli araclar gibi banttan cikmiyordu. Simdi o araci yine uretseler ve biraz da makyajlasalar hic düsünmeden alirim. Onu da otoparka koyar tursunu kurarim

korkut abi bu model şahin taksiden daha güzel olcak gibime geliyor.kolay gelsin...

Korkut abi ölçek 1/24 oluyor değil mi?